Anasayfa / Ehliyet Haber / Motor Ders Notları6

Motor Ders Notları6

Motorun Bakımı Servislerde Aracınızın Mekanik Aksamlarının Problemlerinin Çözümü , Bakımı İtina İle Yapılmaktadır.
Profesyonel Personel Tarafından Aracınızın Motor , Difransiyel , Şanzuman Ve Benzeri Mekanik Problemleri Giderilmektedir.

 

* Bilgisayar İle Arıza Tespiti .
* Periyodik Araç Bakımı .
* Genel Araç Bakımı .
* Enjeksiyon ve Enjektör Temizliği .
* Karbüratör Temizliği
* Yağ Ve Filtre Değişimi
* Mekanik Arızalar Ve Onarımı

Aracınızın Elektrik Ve Elektronik Sistemindeki Arızalar Test Cihazları Ve Konusunda Uzman Personeller Tarafından Yapılan Ölçümlerle Hızlı Ve Güvenli Bir Şekilde Giderilmektedir.

    * Araç Elektriği .
* Klima , Kalorifer Elektriği .
* Aydınlatma Sistemleri .
* Konfor Sistemleri .
* Immobilezır

Aracınızın Klimasının Her Türlü Arızaları Ve Bakımı Deneyimli Personel Tarafından , En Modern Cihazlarla Yapılmaktadır.

    * Her Türlü Klima Tamiri
* Klima Gaz Değişimi
* Klima Gaz Dolumu
* Klima Hortum Yapımı / Değişimi
Carbon Clean Bir Makine Ve Temizleme Kimyasallarından Oluşan Bir Sistemdir. Daha Az Yakıt Tüketerek ‘ 0 ‘ Km Motor Performansı Sağlarsınız. Aracınızın Yakıt Püskürtme Sistemlerindeki Pahalı Parçaların Gereksiz Zamanlarda Gereksiz Yere Değişmesini Önler . Aracın Bakım Ve İşçilik Masrafları İle Serviste Kalış Süresi Azaltır. Özellikle Dizel Araçlarda Çok Pahalı Olan Ve Değişimi Zaman Alan Parçalardan Kaynaklanan Bir Çok Arızanın Oluşması Önlenmektedir.

 

Günlük bakımda motorun yağına, suyuna, fren hidroliğine, yakıtına, her araca iniş binişte lastik hava basınçlarına, ışık ve ikaz sistemlerine bakılır.

Haftalık bakımda vantilatör kayışı gerginliği, akü bakımı yapılır.

Akü bakımı yaparken akü dış yüzeylerinin ve kutup başlarındaki oksitlerin sodalı su ve sıcak su ile temizlenmesine, plakaların 1 cm üzerine kadar saf su ilave edilmesine, eleman kapak deliklerinin açık tutulmasına, kışın akü donmasın diye akü tam şarj ettirilir, dijital göstergeli araçta asla akü takviyesi yapılmaz.

Akü kendiliğinden boşanıyorsa akünün üst kısmında pislik birikmiştir.

Kısa devreden dolayı yangın olursa akü kutup başları çıkarılır.

Akü 2 kutup başı arasında her iki kutup başına değen bir madeni parça konursa akü kısa devre olup patlar.

Yağlı tip hava filtresinin bakımı yapılırken sökülen parçalar gaz yağı ile temizlenir.

Araç iterek çalıştırılırsa triger kayışı kopar.

Araç suya girerek motor stop ederse ateşleme sisteminin parçalarının kuruması beklenir.

BAKIMLAR
Rodaj süresi (alıştırma) ve ilk bakım:
0 – 2000 km rodaj süresidir. Parçaların birbirine alışması dönemidir. Bu dönemde aşağıdakilere dikkat edilmelidir.
— Fazla sürat yapılmaz
— Ani duruş ve kalkış yapılmaz
— Motor tam güçte çalıştırılmaz.
— Uzun süre sabit hızda gidilmez.
Günlük Bakım:
— Yakıt kontrolü –Işık ve ikaz sistemi kontrolü
— Yağ kontrolü –Araca her binişte lastik havaları kontrolü
— Soğutma suyu kontrolü –Dizelde yakıt deposu suyu alınır
— Fren hidroliği kontrolü –Dizelde yakıt filtresi suyu alınır.
Haftalık Bakım:
— Vantilatör kayışı kontrolü
— Akümülatör kontrolü
Aylık Bakım:
— Hava filtresi temizlenir.
6 Aylık Bakım:
— Motor ayarları yapılır(Supap, buji, platin, avans v.b)
— Ön düzen ayarları yapılır (Rot, kamber, Kaster v.b)
— Amortisör yağı kontrol edilir.
— Fren sisteminde –Balatalar değişir
–Fren ayarı yapılır.
— Lastiklerin yer değişimi (Arkalar öne, önler arkaya takılmalıdır)
— Far ayarı yapılır
— Yaza kışa hazırlık yapılır (Hava filtresi ve otomatik jigle kışlık pozisyona çevirillir)
Yıllık Bakım:
— 6 Aylık Bakım tekrar yapılır.
— Radyatör suyu değiştirilir.
— Yakıt deposu temizlenir.
— Dizel motorlarda enjeksiyon pompası ve enjektör ayarı yapılmalıdır.
Aracın durdurulması gereken zamanlar:
— Yağ lambası yanarsa,
— Şarj lambası yanarsa,
— Motordan garip ses gelirse,

— Yanık kablo kokusu gelirse araç stop ettirilir.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir